वाइड-बॉडी हैवी ड्यूटी DUMP TRUCK
1. मजबूत शक्ति, मजबूत ले जाने की क्षमता और तेजी से चलने की गति।
2. कम ईंधन की खपत, उच्च ईंधन की कीमत के समय अधिक प्रमुख अल्ट्रा-लो ऑपरेशन लागत।
3. आरामदायक और सेवा कार की सवारी आराम की क्षमता।
वाइड-बॉडी, माइनिंग के लिए एकदम सही। चीन में माइनिंग डंप ट्रकों की सबसे अच्छी क्वालिटी।
डंप ट्रक के लिए बड़ा स्थान, हमारे पास पिकअप ट्रक, स्टेक कार्गो ट्रक ।etc भी है
झेंग्झौ Dongfeng मध्य-दक्षिण Enterprise कं, लिमिटेड --- वाणिज्यिक वाहन विशेषज्ञ
हमारी सेवा
1. विभिन्न वाहन आवश्यकताओं पर 20 साल का अनुभव विभिन्न परियोजना आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए।
2. निर्यात पर 15 से अधिक वर्षों का अनुभव सुनिश्चित करने के लिए समय पर डिलीवरी की तारीख ग्राहकों के लिए सभी दुनिया है।
3. व्यापक बिक्री के बाद सेवा, ऑनलाइन और ऑफलाइन के माध्यम से समय पर सवाल प्रतिक्रिया, समय पर तकनीकी प्रशिक्षण और परामर्श;
चौड़े शरीर के खनन डंप ट्रक के लक्षण और संरचनात्मक विशेषताएं
(1) आकार विशेष रूप से लंबा है और ओवर-प्रोफाइल वाहन के अंतर्गत आता है
खदान के डंप ट्रक केवल कुछ सीमित खानों के भीतर यात्रा करते हैं, और कार का आकार सीमित नहीं है। प्रत्येक वाहन के परिवहन की मात्रा बढ़ाने के लिए, जितना संभव हो कार की मात्रा बढ़ाने के लिए, वाहन के समग्र आकार को चौड़ा और ऊंचा करें, इसकी चौड़ाई देश से अधिक JTGB01-2003 "राजमार्ग इंजीनियरिंग तकनीकी मानक" और GB389 से अधिक है -2004 "सड़क वाहन बाहरी आयाम, धुरी भार और गुणवत्ता सीमाएं" निर्धारित करती हैं कि सड़क वाहनों की चौड़ाई 2.5 मीटर की सीमा से अधिक नहीं होनी चाहिए और राजमार्गों पर नहीं चलाई जा सकती।
(2) भार गुणवत्ता बड़ी है और शक्ति मजबूत है।
वर्तमान में, इस प्रकार के वाहन का भार 20-360 टन के बीच है, और यह अभी भी बड़े पैमाने पर विकसित हो रहा है। सड़क पर बड़े टन भार और कई ढलानों के कारण, इंजन में उच्च शक्ति और उच्च टोक़ होना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पूर्ण भार पर ऊपर जाने पर यह आसान और शक्तिशाली है, इसलिए ये मॉडल उच्च "विशिष्ट टोक़" और उच्च "" से लैस हैं। टोक़ वृद्धि गुणांक "इंजीनियरिंग इंजन। हालांकि, खराब ऑफ-रोड परिस्थितियों के कारण, इन मॉडलों की सामान्य गति लगभग 30-40 किमी / घंटा है।
(३) ढाँचा
फ्रेम निर्माण मशीनरी वाहनों के लिए एक विशेष संरचना है। वे सभी वेल्डेड संरचनाएं हैं। अनुदैर्ध्य किरण उच्च मरोड़ शक्ति सुनिश्चित करने के लिए एक बंद बॉक्स खंड को गोद लेती है। इस्तेमाल की जाने वाली मोटी स्टील प्लेटें कम मिश्र धातु और उच्च शक्ति वाली स्टील प्लेट होती हैं।
(४) गाड़ी
गाड़ी भी पूरी तरह से वेल्डेड संरचना है, बाल्टी प्रकार का फर्श पीछे की तरफ उठाया जाता है, सामान्य ढलान कोण 12 डिग्री है, और कोई पीछे वाला चकरा नहीं है; नीचे की प्लेट को उच्च-गुणवत्ता वाली स्टील प्लेटों द्वारा उच्च शक्ति, उच्च कठोरता, और गैर-सड़क कठोर औद्योगिक और खनन के अनुकूल बनाने के लिए प्रतिरोध प्रतिरोध द्वारा वेल्डेड किया जाता है। परिवहन और इंजीनियरिंग साइट पर किसी न किसी पत्थर लोडिंग विधि, और सुनिश्चित करें कि इसकी सेवा जीवन आम तौर पर 10 से अधिक वर्षों तक पहुंचता है।
(५) निलंबन
वाइड-बॉडी माइनिंग डंप ट्रक ज्यादातर तेल और गैस निलंबन का उपयोग करते हैं, विशेष रूप से 45 टन से अधिक भार वाले वाहन लगभग कोई अपवाद नहीं हैं। छोटे व्हीलबेस और विशेष रूप से बड़े द्रव्यमान वाले इस प्रकार के वाहन तेल और गैस निलंबन की स्थापना के लिए सबसे उपयुक्त हैं। पारंपरिक पत्ती वसंत सदमे अवशोषक स्थापित करने के लिए इसके पास कोई स्थान नहीं है। फ्रंट व्हील के ऑयल-गैस स्प्रिंग सिलेंडर भी स्टीयरिंग किंगपिन के रूप में कार्य करता है, और बाहरी सिलेंडर को फ्रेम अनुदैर्ध्य बीम के बाहर की तरफ बांधा जाता है, इसलिए पारंपरिक अभिन्न फ्रंट एक्सल को छोड़ दिया जाता है।
(६) संचरण
100 टन से कम भार वाले मॉडल आमतौर पर हाइड्रो-मैकेनिकल ट्रांसमिशन और पारंपरिक रियर एक्सल का उपयोग करते हैं; 100 टन से अधिक के द्रव्यमान वाले वाहन आम तौर पर इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं: इंजन जनरेटर को चलाता है, और फिर रियर व्हील में इलेक्ट्रिक मोटर को विद्युत प्रवाह द्वारा संचालित किया जाता है। रियर-व्हील ड्राइव कारें।
(7) इंजीनियरिंग टायर का उपयोग करें
इस प्रकार के कार टायर के चलने का पैटर्न और संरचना सड़क वाहनों से अलग है और जटिल सड़कों की आवश्यकताओं के अनुकूल इंजीनियरिंग टायर हैं।
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