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सड़क को सपाट करने की मशीन

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चीन सड़क को सपाट करने की मशीन आपूर्तिकर्ता

रोड रोलर, जिसे मिट्टी कम्पेक्टर के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का सड़क मरम्मत उपकरण है। सड़क रोलर निर्माण मशीनरी में सड़क के उपकरण की श्रेणी के अंतर्गत आता है। यह उच्च श्रेणी के राजमार्गों, रेलवे, हवाई अड्डे के रनवे, बांधों, स्टेडियमों और अन्य बड़े पैमाने पर इंजीनियरिंग परियोजनाओं के संघनन में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह रेत, अर्ध-कोइसेव और कोशिक्टिव मिट्टी, सबग्रेड स्थिर मिट्टी और डामर कंक्रीट फुटपाथ की परत को रोल कर सकता है। रोलर मशीन के गुरुत्वाकर्षण द्वारा विभिन्न संघनन कार्यों के लिए उपयुक्त है, जिससे कि रोल की जाने वाली परत स्थायी रूप से विकृत और संकुचित हो जाती है। रोड रोलर्स को स्टील व्हील टाइप और टायर टाइप में बांटा गया है।
1. संचालन के दौरान, रोलर को कंपन शुरू करने से पहले शुरू करना चाहिए, और आंतरिक दहन इंजन को मध्यम गति पर रखा जाना चाहिए और फिर उच्च गति से समायोजित किया जाना चाहिए।
2. शिफ्टिंग और पलटते समय पहले शट डाउन करें, और शिफ्टिंग के समय इंजन की गति को कम करें।
3. ठोस जमीन पर रोलर का कंपन सख्त वर्जित है।
4. नरम उपनगर को रोल करते समय, इसे कंपन के बिना 1 या 2 बार रोल किया जाना चाहिए, और फिर कंपन किया जाना चाहिए।
5. रोलिंग करते समय, कंपन आवृत्ति सुसंगत होनी चाहिए। कंपन रोलर के लिए जो आपको समायोजित कर सकता है, कंपन आवृत्ति को ऑपरेशन से पहले समायोजित किया जाना चाहिए, और कंपन आवृत्ति को कंपन के बिना समायोजित नहीं किया जाना चाहिए।
6. उलटा क्लच, शॉक क्लच और ब्रेक का समायोजन मुख्य क्लच के विस्थापित होने के बाद किया जाना चाहिए।
7. ऊपर या नीचे जाने पर, आप तेज गियर का उपयोग नहीं कर सकते। आर्टिकुलेटेड वाइब्रेटरी रोलर्स सहित तीखे मोड़ों में, छोटे घुमावों में रोल करते समय तीव्र गियर का उपयोग करना सख्त मना है।
8. रोलर को उच्च गति पर चलाते समय कंपन में नहीं होना चाहिए।
9. जब रोकते हैं, तो कंपन को पहले रोका जाना चाहिए, और फिर रिवर्सिंग तंत्र को तटस्थ स्थिति में रखा जाना चाहिए, ट्रांसमिशन को तटस्थ में रखा जाना चाहिए, और अंत में हैंडब्रेक कंट्रोल लीवर को ऊपर खींचना चाहिए, और आंतरिक दहन इंजन होगा कुछ ही मिनटों के बाद रुक जाएं।
10. अन्य परिचालन आवश्यकताओं को स्थिर रोलर की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।
,इससे ऊपर या नीचे की ओर चढ़ने के लिए, डामर मिश्रण के नीचे की परत साफ और सूखी होनी चाहिए, और रोलिंग के दौरान मिश्रण को फिसलने से बचाने के लिए डामर बॉन्डिंग की परत का छिड़काव करना चाहिए।
Hillइस तरह यह ऊपर या नीचे की ओर लुढ़क रहा है, रोलर का ड्राइविंग पहिया पीछे होना चाहिए। इसके निम्नलिखित फायदे हैं: जब ऊपर की ओर जा रहे हैं, तो रियर ड्राइव व्हील रैंप और मशीन द्वारा प्रदान की गई ड्राइविंग बल को सहन कर सकता है, और सामने का पहिया शुरू में सड़क की सतह को ड्राइव व्हील द्वारा उत्पन्न बड़े कतरनी बल का सामना करने के लिए कॉम्पैक्ट करता है जब जा रहा है। डाउनहिल, रोलर्स के स्वयं के वजन से उत्पन्न प्रभाव बल ड्राइव पहियों की ब्रेकिंग द्वारा ऑफसेट होता है। फ्रंट व्हील रोल करने के बाद केवल मिश्रण में रियर ड्राइव व्हील का समर्थन करने की क्षमता है, जिससे कतरनी बल उत्पन्न होता है।
③ जब ऊपर की ओर बढ़ते हैं, तो रोलर को अत्यधिक उच्च या निम्न गति से बचने के लिए शुरू करने, रोकने और तेज करने में स्थिर होना चाहिए।
ऊपर की ओर लुढ़कते हुए, मिश्रण को निर्दिष्ट निचली सीमा के तापमान तक ठंडा किया जाना चाहिए, और फिर स्थैतिक पूर्व-संपीड़न किया जाना चाहिए। कंपन संघनन का उपयोग केवल तब किया जाता है जब मिश्रण का तापमान कम सीमा (120 डिग्री सेल्सियस) तक गिर जाता है।
⑤ डाउनहिल रोलिंग को अचानक स्थानांतरण और ब्रेकिंग से बचना चाहिए।
Ope जब ढलान पर ढलान के साथ नीचे की ओर लुढ़कता है, तो पूर्व संघनन के लिए एक हल्के रोलर का उपयोग किया जाना चाहिए, और फिर संघनन के लिए एक भारी रोलर या थरथानेवाला रोलर का उपयोग किया जाना चाहिए।

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